À Paspébiac et dans la Baie-des-Chaleurs, plusieurs légendes ont proliféré au sujet de créatures mythiques des eaux, de feux qui peuvent être vus de l’infini… En voici quelques-unes!
Les origines de cette légende sont floues. Selon les variations existantes, la légende du feu des Roussy et celle du bateau fantôme de la baie des Chaleurs se confondent parfois. La légende portant sur le vaisseau fantôme prend la forme d’un bateau en feu qu’on ne peut jamais atteindre : à mesure qu’on s’en approche, il s’éloigne.
On retrouve celle-ci chez plusieurs auteurs, surtout acadiens. L’ethnologue Catherine Jolicoeur a même recueilli 1 074 histoires du bateau fantôme! Dans le livre Plages et grèves de la Gaspésie, on souligne qu’il existe une version dans les manuscrits de Mgr Auguste Allard, mais qu’elle aurait originellement été rédigée par Mgr Théophile Allard, fondateur du Collège de Caraquet.
En bref, plusieurs versions de cette légende existent. On peut aussi penser à celle de Gail MacMillan, de la version des habitants de Barthurst, du Marquis de Malauze (qui attache cette histoire à la chute de Restigouche de 1760 et à l’épave du Malauze).
La plus ancienne mention de cette légende proviendrait de Jean-Baptiste-Antoine Ferland, dont un extrait est présenté dans la section du présent site Web.
Dans cet ouvrage, il parlera en effet d’un bateau fantôme :
« Vers midi, nous sommes sous voile. Le vent tombe; un calme plat nous arrête vis-à-vis des pêcheries de la Nouvelle. Nous espérions arriver de bonne heure à Paspébiac; il faut remettre la partie à demain. Cependant, le temps est si beau et les causeries sur le gaillard d’arrière sont si gaies, que personne ne s’aperçoit du contretemps. Le soleil se couche dans toute sa gloire et éclaire de ses derniers rayons un ciel sans nuage; à l’occident, le crépuscule déploie lentement son manteau d’or et de pourpre; à l’orient, les côtes basses du Chippagan se dessinent, comme une longue bande qui se confond avec l’azur de la mer. À mesure que l’obscurité s’étend sur l’horizon, les feux allumés sur le banc de Paspébiac lancent des jets d’une lumière rougeâtre, qui tremblent sur la surface ridée des eaux, et produisent à cette distance un effet lugubre, Les feux, placés souvent en plein air, sur cette pointe basse et avancée, étant reproduits par le mirage, ne seraient-ils pas la cause réelle du phénomène, connu dans les environs sous le nom de feu des Roussi? Suivant les rapports de ceux qui disent l’avoir examiné, une flamme bleuâtre s’élève par fois au sein de la mer, à mi-distance entre Caraquet et Paspébiac. Tantôt petite comme un flambeau, tantôt grosse et étendue comme un vaste incendie, elle s’avance, elle recule, elle s’élève. Quand le voyageur croit être arrivé au lieu où il la voyait, elle disparaît tout à coup, puis elle se montre lorsqu’il s’est éloigné. Les pêcheurs affirment que ces feux marquent l’endroit où périt, dans un gros temps, une barge conduite par quelques hardis marins, du nom de Roussi ; cette lumière, selon l’interprétation populaire, avertirait les passants de prier pour les pauvres noyés. »
Narcisse-Henri-Édouard Faucher de Saint-Maurice est un greffier, journaliste, militaire et homme de lettres québécois. Il laisse en héritage une importante sélection d’œuvres – pour la plupart fantastiques – portant sur les différentes régions du Québec. Dans son ouvrage À la brunante : contes et récits, il offre une série d’histoires inspirées de ses voyages. Parmi celles-ci, le feu des Roussy.
Ce récit en trois parties met en scène le vaillant Cyprien Roussi, qui déménage à Paspébiac avec sa famille pour travailler pour la compagnie Robin. La partie du récit concernant Paspébiac est reproduite dans le troisième chapitre de ce conte.
Ce chapitre s’ouvre sur le décès de Marie, la femme de Cyprien, qui lui fait jurer sur son lit de mort de ne plus jamais boire. À la suite de cette mort imprévue, Cyprien tente de respecter sa promesse et devient un pêcheur « tranquille ». Alors qu’il part en haute mer avec sa barque et son ami Daniel Gendron, la pêche est bonne, mais le ciel s’assombrit. Pris dans la tempête, il accepte l’offre de Daniel et boit à grandes goulées dans la bouteille de rhum que lui tend son ami.
Nul ne sait ce qu’il advient d’eux. Mais, à l’entrée du banc de Paspébiac, une barque a été trouvée échouée, avec, à ses côtés, Daniel Gendron, évanoui.
Cette version a été rapportée par Josée Kaltenbach dans Les plages et les grèves de la Gaspésie. Elle va comme suit :
« En ce 10 juin 1899, la baie des Chaleurs est emplie d’un angoissant silence. Un navire remonte doucement la baie. À la hauteur de Port-Daniel, deux dénommés Roussi se dirigent vers le navire afin de vendre une carcasse de bœuf à l’équipage. Lorsqu’ils abordent, le capitaine les tue, coule leur barque et s’empare du bœuf. Le capitaine s’en prend alors au missionnaire désireux de leur donner l’absolution et le fait attacher au mât du navire. L’équipage réussit, à force de plaintes, à le faire libérer. Depuis ce jour, avant les grosses tempêtes, on peut voir un feu mystérieux sur la baie, au large, qu’il semble impossible d’approcher. Au centre du feu, on distingue un navire; un prêtre est attaché au mât. On entend les cris et les supplications de l’équipage, et, surtout, la terrible voix du capitaine. »
En tant que spécialiste du légendaire acadien, sœur Catherine Jolicoeur a joué un rôle de premier plan dans le développement de la recherche ethnologique au Canada français à partir de la fin des années 1960 jusqu’aux années 1980 par son travail de terrain, sa participation à des sociétés savantes et son implication dans les grands travaux de classification des légendes. (Ronald Labelle, 2013-2014)
Elle aurait également recensé 1 074 versions de la légende du bateau fantôme au cours de ses collectes.
Cette version se trouve dans les manuscrits de Mgr Auguste Allard, et on croit qu’elle serait de la main de Mgr Théophile Allard, fondateur du Collège de Caraquet qui est devenu, par la suite, le Collège de Bathurst (Université de Moncton, Centre d’études acadiennes, Fonds Catherine-Jolicoeur, 63.012).
10 juin 1899
La brise du Nord-est a cessé; le ciel est serein et la mer calme. On n’entend plus que le sourd mugissement de la houle mourante allant expirer sur la batture.
Le beau ciel bleu se reflète dans les ondes pures et le soleil couchant rougit le bleu de la mer limpide.
Au nord, les montagnes de Gaspé majestueuses, fières de leur altitude et de leur riche parure, se reflètent dans le vaste miroir de la Baie des Chaleurs.
Les hêtres touffus et les sapins altiers de la forêt vierge du côté sud de la Baie, qui garnissent la côte accidentée de Caraquet, semblent eux aussi vouloir avant la fin du jour se réfléchir dans une immense surface bleue pour contempler encore une fois leur sauvage beauté.
Ce calme, cet arrêt subit des éléments de la nature, semble au silence imposant qui présage les tempêtes les plus fortes.
Quoi ce silence annoncerait-il donc, quelque nouvel orage, quelque tempête, quelque ouragan violent et dévastateur?
Non! Pareil silence ne s’est jamais vu… Un événement extraordinaire doit arriver… Un drame sanglant! Qui sais-je? Je crains… Je tremble.
Là-bas sur la côte de Caraquet, quelques rares huttes s’endorment paisiblement, inconscientes de la grande tragédie dont elles vont être témoins bientôt.
Peu à peu le soleil disparaît dans un nuage doré, la nature tranquillement s’endort. On n’entend plus que la mer qui ronfle sourdement en venant expirer sur l’batture.
Puis les Marionnettes rouges qui dansent!
Un brick d’outre-mer chargé de sel et cherchant en même temps à piller quelques navires monte doucement avec la marée montante la Baie des Chaleurs.
Les gens de Port Daniel l’ont aperçu. Deux Roussie sautent dans une petite embarcation emportant une carcasse de boeuf qu’ils viennent vendre au Brick.
Lorsqu’ils abordent, le capitaine les fait assommer. Jette leur corps à l’eau, coule leur barque et s’empare du boeuf.
Un missionnaire qui était à bord du Brick sort de sa cabine au moment où les malheureux Roussie reçoivent le coup fatal. Il leur donne l’absolution. Le capitaine en est fâché et fait attacher le prêtre au grand mât, pour le faire tuer à son tour.
L’équipage intercède et l’homme de Dieu est libéré.
Depuis ce temps à la veille des tempêtes un feu qui se dédouble quelques fois apparaît au large de Caraquet, du côté nord.
Les navigateurs savent alors qu’il faut vitement se mettre à l’abri. Ceux qui ont eu la curiosité et le courage de s’approcher de ce feu mystérieux ont pu être témoin d’un spectacle des plus étranges.
Au milieu de ce feu ils distinguent très bien un brick, un prêtre est garoté au grand mât, tout l’équipage est à genoux lançant des supplications et des cris déchirants. On entend le bruit de chaînes et, par-dessus tout, la voix terrible du capitaine.
Le bateau disparaît alors avec la boule de feu qui l’entoure pour reparaître plus loin.
Tous ne peuvent s’en approcher. Le plus souvent le feu mystérieux fuit devant les curieux qui veulent s’en approcher. Certains n’ont jamais pu réussir à la voir de près.
Antoine Bernard (1890-1967), originaire de Maria, est un homme de lettres, religieux catholique, historien et professeur. Il s’est particulièrement penché sur l’histoire de l’Acadie. Il fait paraître La Gaspésie au soleil en 1925, le premier ouvrage d’une longue série sur notre coin de pays, dont les fameux titres Histoire de la survivance acadienne (1935) et L’Acadie vivante : histoire du peuple acadien, de ses origines à nos jours (1945). Il publiera aussi dans L’Action nationale, Le Devoir et la Revue d’histoire de la Gaspésie (l’actuel Magazine Gaspésie), entre autres.
Cette étude historique propose une incursion originale dans les souvenirs d’Antoine Bernard, qui ponctue l’ouvrage de remarques poétiques à saveur folklorique. Étant l’un des premiers ouvrages didactiques sur la Gaspésie, La Gaspésie au soleil nous présente un portrait d’une Gaspésie tout acadienne, marquée par les expropriations, les exils forcés et les conquêtes qui ont forgé le tempérament de ces vaillants pionniers. Comme le souligne Antoine Bernard dans sa préface, « la Gaspésie a encore besoin de son Hérodote », un vœu qui se trouve réalisé par le présent ouvrage.
Dans ce passage, l’auteur souligne que le feu des Roussy est l’une des histoires les plus populaires et qu’elle réunit des éléments caractéristiques du « pêcheur d’autrefois ». Il cite l’abbé Ferland, qui situe la fameuse flamme à mi-distance entre Paspébiac et Caraquet. D’ailleurs, Bernard souligne que cette histoire se raconte toujours un siècle après le passage de Ferland! Ce feu marquerait l’emplacement où ont péri des Roussi, un soir de tempête. Il avertirait les marins de « prier pour les pauvres noyés ».
L’auteur trace ensuite une généalogie possible de cette histoire : deux Roussy, père et fils, auraient pris le large, bouteille de rhum à bord. Une tempête se serait abattue sur leur barque, et le père Roussy, ayant juré sur la tombe de sa femme de ne plus jamais boire, aurait bu un coup.
Le lendemain matin, on aurait trouvé une barque démâtée et les cadavres des deux Roussy.
Jean-Claude Dupont (né le 27 avril 1934 à Saint-Antonin, au Québec, et mort le 17 mai 2016) est un ethnologue, professeur, essayiste, éditeur et peintre naïf québécois. Il a été un pionnier dans le domaine de la culture matérielle, une branche de l’ethnologie qui se penche sur les objets et le quotidien des groupes humains. Les travaux de Jean-Claude Dupont rappellent que les techniques et les gestes sont ceux d’un milieu qui « veut aider les humains à survivre matériellement et spirituellement ». Son approche étudie les faits de culture matérielle dans une perspective systémique. (Wikipédia)
Cette légende, adaptée mais différente de la version de Faucher de Saint-Maurice, a été republiée dans le livre Légendes de la Gaspésie et des Îles de la Madeleine de Jean-Claude Dupont. La voici :
« Que de fois, surtout après une soirée bien arrosée, les pêcheurs de Paspébiac ne se sont-ils pas bravés, à quatre ou à six, pour aller surprendre le feu des Roussi ! Peine perdue, ils n’ont jamais réussi à voir de près ces jets de lumière rougeâtre qui tremblent sur la surface ridée des eaux. Lorsque les rameurs arrivent sur les lieux ou ils auraient vu ces feux lugubres, les flammes s’éteignent, puis reparaissent dès que les pêcheurs s’en sont éloignés. L’histoire raconte que ces feux sont apparus depuis que, une nuit de brume et de gros temps, le père Roussi et ses trois fils avaient fait naufrage en revenant de Caraquet vers les quais de pêche de Paspébiac. Le vieux loup de mer, pour rassurer alors ses fils craintifs, leur avait dit de ne pas avoir peur, car aussitôt qu’ils distingueraient les feux contenus sur les bancs de Paspébiac pour les habitants, ils pourraient se diriger sans danger vers les quais des Jersiais.Le pauvre Roussi ne savait pas que ce soir-là, le 26 juillet, vu que c’était la fête chez leurs voisins micmacs, le village était désert. En effet, les habitants s’étaient rendus fêter la Sainte-Anne des Indiens et, peu à peu dans la soirée, les feux allumés pour éloigner les bâtiments des bancs de sable étaient morts, personne ne pensant à les alimenter en bois. Puis, ce fut soudain le désastre. Poussée par le vent, la goélette alla s’écraser sur les bancs. Il y eut un craquement ; les mâts se couchèrent comme des allumettes sur les lames de sable et la coque se déchira, livrant à la mer son chargement. Quant aux Roussi, aux premières gelées de l’automne, leurs corps furent retrouvés sur les rives. Les anciens de Paspébiac ont toujours raconté que le feu des Roussi, rayon de lumière rougeâtre et vacillante qui s’étend certains soirs sur les eaux, partant des bancs pour aller se perdre vers Caraquet, fut allumé le soir du désastre par les fils de Roussi. Ceux-ci, pour demander la protection de la Sainte Vierge, aurait allumé un cierge dans la cabine de la barge et ce serait ce feu béni qui, dit-on, continue d’enflammer les eaux, certains soirs, pour avertir les passants de prier pour les pauvres noyés. »
Le bateau fantôme est une légende analogue à celle du feu des Roussy. Saviez-vous qu’il existait même une chanson de marin à ce sujet? Celle-ci est reproduite dans l’ouvrage Our own country: Canada, scenic and descriptive: Being an account of the extent, resources, physical aspect, industries, cities and chief towns of the provinces of Nova Scotia, Prince Edward Island, Newfoundland, New Brunswick, Quebec, Ontario, Manitoba, the North-West Territory and British Columbia, with sketches of travel and adventure.
La voici!
«Small pity for him ! – he sailed away
From a leaking ship in Chaleur Bay, –
Sailed away from a sinking wreck,
With his own townspeople on her deck!
‘Lay by ! Lay by ! they called to him ;
Back he answered, ‘Sink or swim !
Brag of your catch of fish again !
And off he saild through the fog and rain.
Old Floyd Ireson, fo his hard heart,
Tarred and feathered and carried in a cart
By the women of Marblehead.
Fathoms deep in dark Chaleur
That wreck shall lie forevermore.
Mother and sister, wife and maid,
Looked from the rocks of Marblehead
Over the moaning and rainy sea, –
Looked for the coming that might not be!
What did the winds and the sea-birds say
Of the cruel captain that sailed away?-
Old Floyd Ireson, for his hard heart,
Tarred and feathered and carried in a cart
By the women of Marblehead.»
Joseph-Charles Taché est un politicien, médecin, écrivain et journaliste originaire du Kamouraska. Neveu d’Étienne-Pascal Taché, qui inspire le fameux livre Kamouraska d’Anne Hébert, J.-C. Taché se penche sur des études de nature scientifique, en géographie humaine et physique, en plus de réaliser le recensement de 1871.
Selon la Ville de Saint-Donat :
« Le médecin visite plusieurs fois les chantiers forestiers à l’arrière de Rimouski et les petites agglomérations éparpillées sur les côtes de l’estuaire du Saint-Laurent. Il va également à la rencontre des Amérindiens qui, à cette époque, viennent encore camper à l’embouchure des principales rivières de la région. Attentif à la transmission orale, il a su cueillir une série de contes et légendes témoignant de la perception qu’entretenaient ses contemporains de la vie de leurs ancêtres. Il en tire le plus considérable et le plus connu de ses ouvrages : Forestiers et voyageurs. Parue en 1863 dans Les Soirées canadiennes, “l’étude de mœurs” sera lue par des générations de Bas-Laurentiens.
Dans le chapitre intitulé “Le feu de la baie”, Taché entraîne son narrateur, le père Michel, dans l’une de ses nombreuses digressions où il raconte tout son savoir. »
Dans cette version de la légende, l’auteur mentionne plusieurs choses :
Dans cet ouvrage de plusieurs volumes d’Élisée Reclus, l’auteur parle d’un phénomène de « lumière fantôme », que certains citoyens qualifient de boule de feu ou de bateau qui brûle au loin. Puis, l’auteur cite un certain Stuart Chamberland :
« Parfois, cela se présente comme une météorite, et à d’autres moments, la lumière glisse plutôt lentement. Parfois, cela reste immergé dans l’eau; d’autres fois, cela monte et descend dans les airs. [...] La lumière est généralement suivie d’un orage. [...] » (traduction libre).
Chamberland mentionnera aussi une légende selon laquelle l’équipage d’un vaisseau dans la baie a volontairement mis le feu au bateau, mais les marins se sont plutôt noyés dans le naufrage du bateau brûlé, ayant été « menés à la destruction par une lumière mystique qui est apparue pour la première fois à ce moment » (traduction libre).
Dans cet extrait d’un ouvrage de 2003 intitulé True Canadian ghost stories, on voit une reproduction d’une dépêche datée du 18 janvier 1886 dans le Newfoundland Evening Telegram. On y trouve plusieurs informations pertinentes sur la légende, dont les choses suivantes :
Dans cet extrait tiré de l’ouvrage La Gaspésie : histoire, légendes, ressources, beautés, la légende se déroule plutôt du côté de Cap-d’Espoir et porte sur le spectre d’un naufrage qui pourrait être aperçu une fois par année.
Dans un ouvrage de Jean-Cléo Godin, on indique cette mention d’une note de bas de page d’un conte d’Yves Thériault. Un récit aurait été entendu, vers 1938, de deux pêcheurs assis sur le quai. « Chaque fois qu’il vient une grand’barque noire, câlisse, y en a qui périssent. » Ce témoignage réfère à la légende du bateau fantôme de la baie des Chaleurs, parfois mêlée à une autre légende similaire, le feu des Roussy.
Voici un passage d’un article relayé par Jean Provencher dans son blogue Les Quatre saisons. Il s’agit de l’article d’A. A. Bertrand, « Le bateau fantôme de la Baie-des-Chaleurs », Revue d’histoire de la Gaspésie (vol. II, no 4, octobre et décembre 1964, p. 194-196). La publication reprend ici un texte déjà paru dans le Bulletin des recherches historiques d’avril 1936.
La tradition rapporte que dans les premiers temps de la colonie, un bateau-pirate fut poursuivi par un bâtiment de guerre, et incendié jusqu’à la ligne de flottaison. L’équipage périt jusqu’au dernier homme. Depuis lors, assez fréquemment, et tout particulièrement à l’approche d’une tempête, le fameux bateau est vu, voguant à pleines voiles avec tout son équipage en alerte, et entièrement enveloppé de flammes. Bien des fois, ce fantôme a été vu parfaitement par de nombreux témoins, lesquels n’oublient jamais cette lugubre vision d’un solide bateau tout en feu. […]
Il y a quelques années, un certain nombre de marins aperçurent le bateau toujours en feu, à environ trois-quarts du chemin entre Caraquet et New-Richmond, lequel remontait la Baie. […] Le spectacle était, paraît-il, épouvantable. Le bateau [était] complètement la proie d’un terrible incendie qui s’élevait dans les mâts et la voilure. Un homme se tenait au gouvernail, tandis que les matelots, répondant à ses ordres, couraient sur le pont en feu et même dans les cordages et les voiles. À la lueur de l’incendie, on distinguait parfaitement une femme sur le pont de la dunette, les bras tendus, comme au désespoir. […]
Il y a seulement quelques années, en revenant de la messe de minuit, de nombreux paroissiens de Grande Anse eurent tout le loisir de contempler encore le Bateau-Fantôme naviguant cette fois sur la glace de la Baie. La même nuit, le même spectacle fut constaté également par les paroissiens de Petite Roche, à leur retour de la messe de minuit.
En une autre occasion, des pêcheurs de Ellis Cove, comté de Gloucester, tentèrent de porter secours à ce bateau qui semblait en détresse à environ un mille du village. On put distinguer les membres de l’équipage, excités et engagés aux différentes manœuvres usitées pendant une tempête. Au milieu de l’incendie, on vit même une chaloupe descendre à la mer, se diriger vers la côte ; puis… tout disparut mystérieusement. […]
À Janeville, une respectable vieille dame déclare avoir vu également le fantôme en feu, naviguant vers la Baie. Cette fois, il paraît qu’il y avait sur le pont une assez nombreuse société de Grandes Dames et de Messieurs, tous galonnés d’or et dansant joyeusement une danse à huit, de l’ancien temps…
Dans cet article, Georges Guy souligne que le bateau fantôme peut être vu dans la baie des Chaleurs depuis plus de deux siècles. Certaines légendes courent justement au sujet de citoyens qui auraient vu ce bateau, dont un cordonnier de Paspébiac ou de New Carlisle, qui l’aurait aperçu vers 1938.
Selon l’ouvrage The air and its mysteries, paru en 1938, le fameux bateau fantôme pourrait provenir d’un phénomène lumineux qui s’appelle « les lumières des Andes », fréquent sur la mer lors des journées chaudes. Il est alors commun de voir des décharges électriques assez phénoménales qui ne sont pas uniquement visibles sur la côte, mais aussi sur l’eau.
Cette légende provient de la Monographie de Paspébiac.
« Du temps où Charles Robin était à Paspébiac, il y avait un fermier qui avait contracté une dette envers la compagnie. Il devait la somme équivalente à un baril de farine.
Pour que celle-ci puisse avoir son dû, elle offrit à ce fermier un compromis. Afin d’acquitter sa dette, il doit lui donner une de ses terres pour la somme de 4 $.
La cie [compagnie] sème des pommes de terre. Quand le moment de la récolte arrive, le mauvais temps se met de la partie, et les travailleurs doivent se hâter. Chaque année, la même chose se répète.
C’est pourquoi les gens de la place le surnommèrent “le champ du mauvais temps” et prirent l’habitude de faire leurs propres récoltes avant ou après que la cie [compagnie] eut fait la sienne. »
Cette légende, narrée dans un texte du conteur Fernand Alain, présente une histoire se déroulant dans le « coin des Joseph ». Un dénommé Jack, faisant six pieds, cheveux blonds et yeux bleus, et le meilleur pêcheur de la côte, aimait beaucoup les femmes. Un jour, Jack rêve d’être capitaine de son propre bateau. En se réveillant le lendemain, il annonce à sa femme, ‘Phrosine, qu’il allait construire son propre bateau, qu’il appellerait La ‘Phrosine à Jack. Quand la pêche est terminée, lui et ses voisins ont entrepris de construire le bateau. Ils ont bâti le bateau et ont commencé à pêcher « pour eux autres », mais malheur, la baie est parsemée de pirates, et une bonne nuit, ils ont brûlé le bateau de Jack. Abattu, il se tourne vers la boisson. On dit que quand il avait de la peine, il s’en allait derrière chez lui; il possédait un terrain avec une pointe qui s’avance vers la mer. Un bon jour, la marée a monté, et on n’a plus jamais revu Jack. On dit même que sur la pointe, par vent d’est, on entend siler. C’est comme si on entendait des hommes qui veulent dire quelque chose; comme si Jack était condamné à siler « de même » pour l’éternité.
Véritable monument de la vie artistique et culturelle de Paspébiac, le personnage d’Abel Maldemay, incarné par Fernand Alain, est incontournable dans l’expression des légendes et des contes d’ici. Les monologues de Fernand Alain, complètement narrés en paspéya, mettent en valeur l’accent, les expressions et la vie quotidienne d’autrefois à Paspébiac.
Le conteur fête par ailleurs ses 50 ans de métier en 2023. Avec plus d’une cinquantaine de spectacles à son actif, Fernand Alain contribue sans aucun doute à la vitalité de la langue paspéya et à une transmission des us et coutumes d’antan.
Si vous demandez à Fernand Alain qui il est, il vous répondra sûrement : « Je suis Fernand à Patrice, à Joséphine à Abel à Urbain à Jos pis à d’Jos, je suis Paspéya. J’aime les mots, les “parlures” et j’aime faire parler les gens du trécarré parce qu’ils nous racontent la vie en toute simplicité. » Les personnages qui gravitent autour d’Abel, avec leurs mots, évoquent les plus beaux tableaux parce qu’ils sont uniques.
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